T5 یا AT5؟ ٹائمنگ بیلٹ ٹوتھ پروفائلز حقیقی جہتوں کے ساتھ موازنہ

صنعتی ٹائمنگ بیلٹ اور مماثل گھرنی پروفائلز

ہدف مطلوبہ لفظ:ٹائمنگ بیلٹ ٹوتھ پروفائل کا موازنہ

ثانوی:AT5 بمقابلہ T5 ٹائمنگ بیلٹ، ٹائمنگ بیلٹ پچ چارٹ، AT پروفائل ٹائمنگ بیلٹ

میٹا تفصیل:T اور AT ٹائمنگ بیلٹ پروفائلز ایک ہی پچ کا اشتراک کرتے ہیں لیکن دانتوں کی چوڑائی میں 54% تک مختلف ہوتے ہیں۔ مینوفیکچرر ڈیٹا سے مکمل ڈائمینشن ٹیبلز اور پروفائلز کیوں تبدیل نہیں ہوتے ہیں۔

T5 اور AT5 دونوں میں 5 ملی میٹر پچ ہے۔ وہ دونوں 5 ملی میٹر دانتوں کی جگہ کے ساتھ ایک گھرنی کے گرد فٹ ہوں گے۔ وہ ایک جیسی بیلٹ نہیں ہیں، اور ایک کو دوسرے کے لیے تبدیل کرنے سے آپ کو یا تو بوجھ کی گنجائش یا پوزیشننگ کی درستگی پر لاگت آئے گی۔

فرق دانت میں ہے، اور یہ زیادہ تر لوگوں کی توقع سے بڑا ہے۔

ٹی پروفائل - ٹراپیزائڈل بیس لائن

معیاری T پروفائل کے طول و عرض:

نیچے کے دانت کی چوڑائی: T2.5=1.50 ملی میٹر، T5=2.65 ملی میٹر، T10=5.30 ملی میٹر، T20=10.15 ملی میٹر۔

ٹی پروفائل میٹرک ٹریپیزائڈل معیاری - دہائیوں کا انسٹال بیس، وسیع پیمانے پر ذخیرہ شدہ، سستا ہے۔

AT پروفائل - ایڈوانس ٹی

معیاری AT پروفائل کے طول و عرض:

\الفا ٹارک اور الفا پاور بیلٹس کے لیے 5.0 ملی میٹر*

نیچے کے دانت کی چوڑائی: AT5=3.62 ملی میٹر، AT10=7.33 ملی میٹر، AT20=14.66 ملی میٹر۔

فرق، مقدار کے مطابق

20 ملی میٹر پچ پر AT دانت نصف سے زیادہ چوڑا ہوتا ہے جتنا کہ T دانت۔ ایک ہی پچ، ایک ہی دانت کی اونچائی، بنیادی طور پر مختلف دانت۔

شکل 1. دانت کی چوڑائی اور جڑ کی چوڑائی، ایک جیسی پچ پر AT پروفائل کے خلاف T۔

وسیع دانت کیوں اہمیت رکھتے ہیں۔

انجینئرنگ کی دلیل:

اے ٹی بیلٹ میں تمام ٹریپیزائڈل پروفائلز کے سب سے زیادہ چوڑے دانت ہوتے ہیں، اور اس وجہ سے دانتوں کی قینچ کی مزاحمت اور سب سے زیادہ قابل اجازت مخصوص دانت کی قوت ہوتی ہے۔ کم دانتوں کی خرابی، مضبوط ڈوری اور کم بیکلاش ایک ساتھ مل کر لکیری ڈرائیوز میں بوجھ کے تحت اعلی پوزیشننگ کی درستگی دیتے ہیں۔"

ایک ہندسی تبدیلی سے تین منسلک اثرات۔

قینچ مزاحمت.بیلٹ کا دانت اپنی جڑ سے کاٹنے سے ناکام ہو جاتا ہے۔ قینچ کی گنجائش روٹ کراس- سیکشن کے متناسب ہے، اور AT کی جڑ 36–44% چوڑی ہے۔

دانت کی خرابی.ایک چوڑا، سخت دانت بوجھ کے نیچے کم جھکتا ہے۔ جھکاؤ حرکت کھو گیا ہے - گھرنی مڑ جاتی ہے اور بیلٹ ابھی تک نہیں ہلا ہے کیونکہ دانت اب بھی سکڑ رہا ہے۔

بوجھ کے تحت پوزیشننگ کی درستگی۔یہ براہ راست مندرجہ ذیل ہے. ایک لکیری محور پر، ایک T-پروفائل بیلٹ فی یونٹ قوت کو زیادہ موڑتا ہے، اس لیے پوزیشن کی خرابی بوجھ کے ساتھ مختلف ہوتی ہے۔ ایک ہی پچ کے ساتھ ایک AT بیلٹ بہتر پوزیشن رکھتا ہے، اس لیے نہیں کہ اسے زیادہ درست طریقے سے بنایا گیا ہے، بلکہ اس لیے کہ اس کے دانت سخت ہیں۔

یہ آخری نقطہ یہی ہے کہ AT لکیری پوزیشننگ پر غالب ہے۔ فائدہ صرف لوڈ کے تحت ظاہر ہوتا ہے - ایک ان لوڈ شدہ موازنہ کچھ بھی نہیں دکھاتا ہے۔

بیٹھنے کا فرق - اور وہ کیوں نہیں بدلتے

کس طرح AT دانت گھرنی میں بیٹھتا ہے:

AT10 پروفائل ٹائمنگ گھرنی

دوسرے trapezoidal پروفائلز کے برعکس، AT دانت گھرنی کے دانتوں کے خلا میں اپنے سر کے حصے پر ٹکا ہوا ہے۔ بڑے دانت کا سر بھی پہننے کو کم کرتا ہے اور کنویئر ڈرائیوز میں بوجھ کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے، کیونکہ بیلٹ اور معاون ریل کے درمیان سطح کا دباؤ کم ہوتا ہے۔"

AT دانت اور ایک AT دانت گھرنی کی نالی میں الگ الگ بیٹھتے ہیں۔ AT دانت اپنے سر کے حصے پر نالی کے خلاف رکھتا ہے۔ T دانت نہیں کرتا. گھرنی نالی پروفائلز اسی طرح مختلف ہیں.

T5 گھرنی پر AT5 بیلٹ لگائیں: 2.5 ملی میٹر کا دانت 1.78 ملی میٹر کے لیے کٹے ہوئے نالی میں فٹ نہیں بیٹھتا، اس لیے یہ اونچی سواری کرتا ہے، اس کے کنارے پر بیٹھتا ہے، اور سر سے مطلوبہ رابطہ کبھی نہیں ہوتا ہے۔ AT5 گھرنی پر ایک T5 بیلٹ لگائیں: تنگ دانت بڑے سائز کی نالی میں جھڑکتے ہیں، ہر مصروفیت پر ردعمل اور اثر لوڈنگ دیتے ہیں۔

ایک جیسی پچ ایک ہی بیلٹ نہیں ہے۔ پروفائل کو گھرنی سے جوڑیں۔

دوہرا-طرفہ اور گائیڈڈ ویریئنٹس

ڈی ٹی پروفائل(ڈبل-سائیڈڈ، ٹیبل 1.4.3) - سرپینٹائن ڈرائیوز کے لیے یا جہاں دونوں بیلٹ کے چہرے گاڑی چلاتے ہیں:

HTD 5M پروفائل ٹائمنگ گھرنی

دانت کے طول و عرض سنگل-طرفہ T پروفائل سے ملتے ہیں؛ صرف مجموعی اونچائی میں اضافہ ہوتا ہے۔

TK پروفائل(نوچڈ V-گائیڈ، ٹیبل 1.4.4) - یہ بتانے کے لیے کہ بیلٹ کو بعد میں کہاں ٹریک کرنا چاہیے:

گائیڈ مسلسل کے بجائے نشان زدہ ہے، جو مکمل-پروفائل ویج سے کم سے کم پللی قطر کی اجازت دیتا ہے۔ ایک مسلسل پچر موڑنے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ نشان لگانے سے یہ چھوٹی پللیوں کے گرد جھک جاتا ہے۔

Curvilinear اور parabolic پروفائلز

trapezoidal خاندانوں سے آگے، ربڑ کی مطابقت پذیر بیلٹ گھماؤ والی پروفائلز (HTD، 3M، 5M، 8M اور 14M پچوں میں) اور جدید پیرابولک پروفائلز (2 ملی میٹر، 3 ملی میٹر، 5 ملی میٹر، 8 ملی میٹر اور 14 ملی میٹر پچ میں) استعمال کرتی ہیں۔ پیرابولک ٹوتھ فارم سیمی سرکلر ایچ ٹی ڈی فارم کے مقابلے دانت کی جڑ کے ذریعے زیادہ یکساں طور پر تناؤ کو تقسیم کرتا ہے، جو ایک ہی پچ اور چوڑائی پر اس کی اعلیٰ طاقت کی درجہ بندی کی بنیاد ہے۔

ہم یہاں عددی پیرابولک-بمقابلہ-HTD پاور فائدہ کا حوالہ نہیں دیں گے۔ یہ اعداد و شمار بیلٹ-مینوفیکچرر ڈرائیو ڈیزائن مینوئلز سے آتے ہیں، اور جن پروڈکٹ کیٹلاگ سے ہم کام کرتے ہیں وہ انجینئرنگ مینوئل کے بجائے دستاویزات کا آرڈر دیتے ہیں۔ اگر آپ کو ڈیزائن کے فیصلے کے لیے اس موازنہ کی ضرورت ہے، تو اسے بیلٹ بنانے والے کے ڈیزائن مینوئل سے لیں نہ کہ ہمارے بلاگ سمیت کسی بھی سپلائر بلاگ - سے۔

جو ہم آپ کو بتا سکتے ہیں وہ پللی سائیڈ ہے: ہم نے HTD 3M, 5M, 8M اور 14M، اور متعلقہ پیرابولک پروفائلز کو نالی جیومیٹری کے مطابق بیلٹ بنانے والے کی طرف سے کاٹ دیا ہے۔

بیلٹ کی لمبائی

لکیری محور ڈیزائن کے لیے جاننے کے قابل ایک اعداد و شمار: معیاری ST کورڈ کی تعمیر میں AT5 پروفائل کے لیے قابل طوالت ہےε_اجازت=0.47%.

2-میٹر محور پر، 0.47% 9.4 ملی میٹر قابل اجازت بیلٹ ایکسٹینشن ہے۔ اسی لیے لمبی بیلٹ-چلانے والے محوروں کو یا تو بند-لوپ پوزیشن کی پیمائش کی ضرورت ہوتی ہے یا پھر ایک سخت ٹرانسمیشن عنصر کی ضرورت ہوتی ہے - مختلف بوجھ کے تحت بیلٹ کی لمبائی ایک حقیقی پوزیشن کی خرابی ہے، جو دانتوں کے پروفائل سے آزاد ہے۔

انتخاب کرنا

ٹی پروفائل- عام پاور ٹرانسمیشن، پہنچانا، لائٹ پوزیشننگ، لاگت-حساس، وسیع دستیابی۔

اے ٹی پروفائل- لکیری پوزیشننگ محور، ایک ہی پچ پر اونچا ٹارک، جہاں بوجھ کے تحت دانتوں کا جھکاؤ اہم ہوتا ہے، کنویئر ڈرائیوز جہاں سپورٹ ریل کے خلاف سطح کا دباؤ پہننے کا مسئلہ ہوتا ہے۔

ڈی ٹی- دونوں چہروں کو گاڑی چلانے کی ضرورت ہے۔

ٹی کے / اے ٹی کے- پس منظر کی رہنمائی درکار ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

کیا میں T5 گھرنی پر AT5 بیلٹ لگا سکتا ہوں؟

نمبر۔ اے ٹی ٹوتھ 40% چوڑا ہے اور سیٹیں مختلف ہیں۔ یہ نالی میں صحیح طریقے سے نہیں بیٹھے گا۔

کیا AT ہمیشہ T سے بہتر ہے؟

بوجھ کی گنجائش اور سختی پر بہتر، زیادہ مہنگا اور کم وسیع پیمانے پر ذخیرہ۔ ہلکے سے بھری ہوئی کنویئر کے لیے، T سمجھدار انتخاب ہے۔

T اور AT کے پاس مختلف زاویے کیوں ہیں؟

T کے لیے 40 ڈگری، AT کے لیے 50 ڈگری۔ وسیع فلانک اینگل اس بات کا حصہ ہے کہ کس طرح اے ٹی پروفائل اپنے دانتوں کی وسیع تر جڑ اور اس کے بیٹھنے کا مختلف رویہ حاصل کرتا ہے۔

نیچے کے دانت کی چوڑائی مجھے کیا بتاتی ہے؟

یہ جڑ کی چوڑائی ہے، جو قینچ کی طاقت کو کنٹرول کرتی ہے۔ AT5 3.62 mm پر T5 کے مقابلے میں 2.65 mm صلاحیت کے فرق کا واضح ترین واحد اشارہ ہے۔

ٹائمنگ بیلٹ کتنا پھیل سکتا ہے؟

معیاری ST کورڈ میں AT5 کے لیے شائع شدہ قابل اجازت لمبائی 0.47% ہے۔ ایک طویل محور پر یہ کافی اہم ہے کہ کنٹرول کی حکمت عملی میں غور کرنے کی ضرورت ہے۔

Tianjin OuNaiDa ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی T, AT, HTD اور انچ پروفائلز میں، ایلومینیم اور سٹیل میں، ٹیپر بش یا کسٹم بور کے ساتھ ٹائمنگ بیلٹ پلیاں تیار کرتی ہے۔ ہمیں بیلٹ پروفائل اور چوڑائی بتائیں جو آپ استعمال کر رہے ہیں اور ہم پللی گروو پروفائل کو صحیح طریقے سے میچ کریں گے۔